Tervetuloa kotisivuillemme!

japanmotors-intro2019aa japanmotors-intro2019bb japanmotors-intro2019cc japanmotors-intro2019dd

Uutiset

17.4.2019 – Japan Motors Cup asfalttisprintsarja käynnistyy toukokuussa Kauhavalta – Jatkettu ilmoittautuminen avoinna 23.4.2019 saakka!

Kahdeksan asfaltilla ajettavan osakilpailun mittainen Japan Motors Cup on Autourheilun Kansallisen Keskusliitto AKK-Motorsport ry:n virallisen asfalttisprint CUP-mestaruussarja, jossa niin yleisen- kuin juniori- sekä naisten- ja senioriluokan kuljettajat ajavat esine- ja lahjakorttipalkintojen lisäksi pääpalkinnosta eli Skoda Fabia henkilöautosta. Lisäksi nuorten luokan mestari palkitaan auto- ja kuljettajabrändäys -palkinnolla kilpailukaudelle 2020.

Toukokuussa Kauhavalta käynnistyvässä ja elokuun viimeisenä viikonloppuna Napapiirin pohjoispuolelle päättyvässä kilpasarjassa paremmuuttaan voi mitata Autourheilun Kansallisen Keskusliiton sääntöjen mukaisella kilpa-ajoneuvolla aika pienimmistä ns. vakioautoista huipputehokkaisiin nelivetoisiin turboautoihin saakka.

Japan Motors Cup asfalttisprintsarjan voi voittaa ryhmästä ja luokasta riippumatta kilpailija, joka omassa luokassaan kerännyt sarjasääntöjen mukaisesti eniten pisteitä. Osakilpailussa CUP-pisteet lasketaan jokaisesta ajetusta kierroksesta erikseen ja pisteisiin lasketaan sarjapistetaulukon mukaisesti siten että jokainen saa sen pistemäärän mikä hänen sijoituksensa on sarjaan osallistuvista kilpailijoista omassa luokassaan jokaisessa kilpalähdössä. Varsinaisiin loppupisteisiin lasketaan sarjan jokaisen lähdön (16 lähtöä) pisteet yhteensä, joista kuitenkin kolme huonointa lähtöä vähennetään pois. Lisäksi kuljettaja voi kaksi kertaa kauden aikana käyttää rallisprintin SM-sarjasta tutun ns. jokerikortin eli haalia tuplapisteet kahdesta ennen ensimmäistä osakilpailua ilmoittamasta kilpailusta. Ilmoittautumista on jatkettu 23.4.2019 saakka, johon mennessä myös sarjamaksu tulee olla maksettu.

Ensimmäisen osakilpailun rataesittely julkaistu – Sarja alkaa haasteellisilla radoilla Kauhavalla vanhan lentosotakoulun alueella

Rallisprintin SM-sarjan yhteydessä ajettava Japan Motors Cup asfalttisprintsarjan ensimmäinen osakilpailu ajetaan Kauhavan LSK Business Parkin ympäristössä. Kilpailun järjestävä seura AL-Härmä on kuunnellut kilpailijoiden ja katsojien toiveita ja rakentaneet erittäin kompaktin ja teknisesti todella haasteellisen ja teknisen kilparadan, jossa myöskin korkeuseroja löytyy. Tutustu Kauhavan rataesittelyyn: https://youtu.be/FsUtInaf_AA

Televisiointi maksullisella C Morella, ilmaisella Alfa TV’llä ja YouTubessa!

Osakilpailuviikonloput televisioidaan Alfa-TV ja C More TV-kanavilla. Lisäksi samat koostelähetykset ovat nähtävissä YouTubessa TV-ensiesityksen jälkeen.

Japan Motors Cup ilmoittautuminen tapahtuu Autourheilun Kansallisen Keskusliitto AKK ry KITI-järjestelmän kautta osoitteessa www.autourheilu.fi. Cup-voittaja palkintaan Autourheilun Kansallisen Keskusliiton perinteikkäässä palkintogaalassa. Tutustu sarjan sääntöihin sen kotisivuilla osoitteessa www.japanmotorscup.fi ja starttaa mukaan!

Ajettavat osakilpailut:
1. 11.5.2018 – LSK Business Park Asfaltti Rallisprint #1
2. 12.5.2018 – LSK Business Park Asfaltti Rallisprint #2
3. 25.5.2018 – Raahen SHT-rallisprint #1
4. 26.5.2018 – Raahen SHT-rallisprint #2
5. 16.6.2018 – Nokia
6. 6.7.2018 – Happy Beach, Vaala
7. 30.8.2018 – Levi #1
8. 31.8.2018 – Levi #2

2.4.2019 – Japan Motors Cupiin lähes sata kilpailijaa – Lisämääräyksellä ilmoittautumista jatkettu 23.04.2019 saakka

Autourheilun Kansallisen Keskusliitto AKK-Motorsport ry:n viralliseen asfalttisprint CUP-mestaruussarjaan eli Japan Motors Cupiin ilmoittautui määräaikaan mennessä 93 kilpailijaa, joka tarkoittaa sitä, että viiden viikon päästä Kauhavan LSK Business Parkissa ajetaan Rallisprintin SM-sarjan kolmannen osakilpailun lisäksi myös kaksi kahdeksasta Japan Motors Cup kilpailusta. Promoottori Mika Myllylä on tyytyväinen kilpailijoiden määrään ja siihen, että kilpailijoiden yhteydenotot ovat pitäneet hänet kiireisenä.

– 93 kilpailijaa kertoo sen, että Autourheilun Kansallisen Keskusliiton alaiselle asfalttisprint CUP-sarjalle on edelleen tilausta. Koska toivomme, että vielä muutamiin luokkiin saataisiin muutama kilpailija lisää niin olemme päättäneet jatkaa ilmoittautumista 23.4.2019 saakka. Näin haluamme tarjota tasapuoliset mahdollisuudet kilpailijoille ajaa sarjamme mahtavista palkinnoista kuten Skoda Fabia henkilöautosta. Tiedämme, että uusia autoja on vielä rakenteilla ja näin haluamme kannustaa niiden valmistumista, Myllylä kertoo.

– Sarjassamme voi usea kuljettaja ajaa samalla autolla, joten nyt olisi oivallinen tilaisuus vaikkapa haastaa rakas kilpakumppani katuradoille näyttämään taitojaan – ja samalla nautiskelemaan Suomen kesästä mitä mahtavimmassa seurassa. Olen itse vuodesta 1999 lähtien erinomaisesti viihtynyt kesien asfalttisprint kilpailuissa niin kilpailijana, katsojana kuin sarjajärjestäjänä eikä tämäkään vuosi tule olemaan poikkeus. Koska olemme kolmella viikolla jatkaneet ilmoittautumista niin nyt sinulla on vielä erinomainen mahdollisuus startata vauhtisarjaamme mukaan, kilpailijoiden yhdyshenkilö Erkki Koskelo jatkaa.

Osakilpailuviikonloput televisioidaan Alfa-TV ja C More TV-kanavilla. Lisäksi samat koostelähetykset ovat nähtävissä YouTubessa TV-ensiesityksen jälkeen. Katso lisätietoja kuten sarjamme säännöt osoitteesta www.japanmotorscup.fi ja ilmoittaudu mukaan AKK KiTi-järjestelmässä osoitteessa www.autourheilu.fi.

5.1.2019 – Marko Sinivuori Japan Motors Cup rengaspalkinnon voittaja – Asfalttisarjan ensimmäiset osakilpailut toukokuun toisena viikonloppuna

Kesällä asfaltilla ajettava kahdeksan osakilpailun mittainen Japan Motors Cup -asfalttisprintsarjan ennakkoilmoittautuminen päättyi vuodenvaihteeseen ja tuloksena oli erinomaiset 59 ilmoittautunutta. Tämä takaa erinomaiset lähtökohdat vauhtisarjan toteutumiselle.

Kaikkien ennakkoilmoittautuneiden kesken sarjapromoottori Mika Myllylä ja sarjan PR-toiminnasta vastaava Jani Kekoni arpoivat AVON -kilparengassarjapalkinnon. Mallusjoella Japan Motors Oy toimitiloissa suoritetussa arvonnassa Marko Sinivuoren nimi nousi palkintopokaalissa olleista nimiliuskoista ja näin ollen Toyota Starletilla kilpaileva Joensuun Urheiluautoilijoita edustava kuljettaja pääsee ruopaisemaan uusilla kilparenkailla kun lumet valtakunnastamme sulavat.

– Ilmoittautuneiden määrä oli positiivinen yllätys ja varsinkin kun useissa luokissa on jo nyt kilpailijoita enemmän kuin osasimme odottaa. Näin ollen meillä on tulossa mitä mainioin kilpasarja kun asfalttisprintkausi toukokuussa Kauhavalta käynnistyy, promoottori Mika Myllylä kommentoi.

– Tiedossa on, että useita autoja on rakenteilla ja vielä kun saadaan aktivoitua edellisvuosien kilpailijat sekä toivotettua tervetulleeksi kaikki uudet niin uskoisin, että lopullinen kilpailijamäärä tulee olemaan tavoitteidemme mukainen eli 100-110. Normaali ilmoittautuminen on avoinna maaliskuun viimeiseen päivään saakka, joten aikaa on hyvin rakennella kilpailukalustoa kuntoon ja sen jälkeen lähteä ajamaan niin CUP-voittajan tittelistä kuin ennen kaikkea sarjamme pääpalkinnosta eli Skoda Fabia henkilöautosta, kilpailijoiden yhdyshenkilö Erkki Koskelo jatkaa.

Lisätietoja saat sarjan kotisivuilta www.japanmotorscup.fi. Ilmoittaudu sarjaan mukaan AKK KITI-järjestelmässä osoitteessa: www.autourheilu.fi

9.12.2018 – Japan Motors Cupin osasto Hanaa! Expolla kiinnosti autourheilukansaa – Asfalttisarjan ensimmäisen osakilpailun rataesittely julkaistu

Joulukuun ensimmäisenä päivänä Lahden Messukeskuksessa autourheiluhistorian ensimmäistä kertaa järjestetty Hanaa! Expo keräsi yhteensä 2537 messuvierasta tutustumaan lukuisien moottoriurheilun toimijoihin. Myös Japan Motors Cup oli edustettuna osastolla, jossa sarjan pääpalkinto eli uusi Skoda Fabia henkilöauto oli näytillä kera Erkki Koskelon huipputehokkaan Mitsubishi Lancer Evolution rallisprintin erikoisauton. Lisäksi osastolla oli messuvieraiden käytössä supersuosittu VR-rallisimulaattori, jossa kuljettaja pääsi kokeilemaan taitojaan niin asfaltti- kuin soraerikoiskokeilla.

Kahdeksan tunnin aikana sarjaorganisaation Jyrki Lampela ja Jani Kekoni jututtivat messuvieraita samalla VR-simulaattorielämyksiä mahdollistaen. Lisäksi usea Japan Motors Cup asfalttisprintsarjaan ilmoittautunut kuljettaja kävi kertomassa kuulumisiaan, odotuksiaan sekä myös toivomuksiaan tulevan kesän kahdeksalta osakilpailulta, joista kaksi ajetaan Rallisprintin SM-sarjan yhteydessä.

– Hanaa! Expo oli kaikin puolin menestystarina, jossa moottoriurheilun parissa toimivat tahot sekä heidän palveluistaan nauttivat moottoriurheilijat erinomaisesti kohtasivat toisensa. Myös meillä Japan Motors Cupin osastolla kiinnostusta riitti koko Expon kahdeksan tunnin ajan kun tarinaa riitti niin entuudestaan tuttujen rallisprint -kuljettajien kuin tulevien sellaisten kanssa. Oli mahtavaa nähdä aikaisemmilta kilpailukausilta tuttuja autourheilijoita kuin saada moikattua uusia tuttavuuksia ja keskustella heidän kanssaan tulevan vuoden sarjasta, Jyrki Lampela kertoo.

Klikkaa ja katso kuvia Hanaa Expo 2018 messuosastoltamme:

3.10.2018 – Japan Motors Cup 2019 asfalttisprintsarjassa pääpalkintona henkilöauto – CUP -arvosta kilpaillaan vuoden tauon jälkeen!

Autourheilun Kansallisen Keskusliitto AKK-Motorsport ry:n virallinen asfalttisprint CUP-mestaruus on jälleen jaossa kun kesällä 2019 kilpailijat mittaavat paremmuuttaan yhteensä kahdeksassa Japan Motors Cup asfalttisprintsarjan osakilpailussa. Näin vuonna 2003 alkunsa saanut asfalttisarja saa jatkoa osakilpailuissa, joista kaksi ajetaan Rallisprintin SM-sarjan yhteydessä.

Toukokuun alussa Kauhavalta käynnistyvässä ja elokuun viimeisenä viikonloppuna Kittilän Leville päättyvässä sarjassa niin yleisen luokan kuljettajat kuin juniorit, naiset ja seniorit kisaavat CUP-mestarin tittelistä, jonka pääpalkintona on Skoda Fabia henkilöauto muita esine- ja rahapalkintoja unohtamatta. Lisäksi nuoret kilpailevat omasta sarjamestaruudestaan, jonka pääpalkintona on kuljettajan ja kilpailukauden brändäys kaudelle 2020 muita esine- ja rahapalkintoja unohtamatta.

Japan Motors Cup asfalttisprintsarjan uutena vetäjänä on autourheilun todellinen erikoismies Mika Myllylä, jolta löytyy runsaasti kilpailukokemusta niin rallista kuin erityisesti rallisprintistä. Aikaisemmat kilpailukaudet Japan Motors Cup sarjaa edeltäneen Future Cupin yleiskilpailun voitoista useita vuosia ajanutta Myllylää avustaa Erkki Koskelo, joka vuonna 2003 on perinteikkään asfalttisprintsarjan laittanut aluille. Lisäksi sarjaorganisaatiossa kilpailijoita palvelee Jyrki Lampela ja Jani Kekoni, jotka kummatkin ovat myöskin vuodesta 2003 lähtien toimineet asfalttisprintin sarjahistorian kaikkien aikaisempien promoottoreiden apuna.

– Minulle ralli ja erityisesti kesäinen asfalttirallisprint on ollut lähestulkoon elämäntapa ja kun kuluvana vuonna sarjaa ei järjestetty niin kieltämättä hieman tylsä kesä on ollut. Kun AKK-Motorsport ry päätti jakaa sarjan promootio-oikeudet uudestaan niin vuonna 2003 asfalttisarjan perustaneen Erkki Koskelon kanssa haettiin oikeuksia ja kun ne saimme niin nyt aikomuksenamme on palauttaa arvostettu kilpasarja sellaiseksi kuin se aikoinaan oli eli enemmän rallisprintin ajan hengen mukaiseksi, Myllylä kertoo.

– Olemme loppukesän ajan tehneet valtavasti ns. pohjatöitä ja tiivissä yhteistyössä Rallisprintin SM-sarjan kanssa olemme päättäneet, että kahdessa kesän kilpailussa kummankin sarjan kilpailijat keräävät sarjojen mestaruuspisteitä samoissa tapahtumissa. Näin kätevästi rallisprinttiä harrastava voi kesän kilpailuissa ajaa myös 1/3 rallisprintin SM-sarjan osakilpailuista. Muutenkin kahdeksan osakilpailua kattava Japan Motors Cup asfalttisprintsarja sisältää erinomaisia autourheilutapahtumia niin Kauhavalla, Raahessa, Nokialla ja Rokualla kuin Levillä, joissa tarjolla on perinteikkäitä ja kovasti tykättyjä katuratoja, Koskelo jatkaa.

Uudistuksia pistelaskutavassa

Japan Motors Cup asfalttisprintsarjan voi voittaa ryhmästä ja luokasta riippumatta kilpailija, joka omassa sarjassaan kerännyt sarjasääntöjen mukaisesti eniten pisteitä. Osakilpailussa CUP-pisteet lasketaan jokaisesta ajetusta kierroksesta erikseen ja pisteisiin lasketaan sarjapistetaulukon mukaisesti siten että jokainen saa sen pistemäärän mikä hänen sijoituksensa on sarjaan osallistuvista kilpailijoista omassa luokassaan kussakin lähdössä. Varsinaisiin loppupisteisiin lasketaan sarjan jokaisen lähdön (16 lähtöä) pisteet yhteensä, joista kolme huonointa lähtöä vähennetään pois.

Sarjapisteiden lisäksi jaetaan osakilpailuun osallistumisesta bonuspisteitä sekä kuljettaja voi kaksi kertaa kauden aikana käyttää rallisprintin SM-sarjasta tutun ns. jokerikortin eli haalia tuplapisteet kahdesta ennakkoon ilmoittamasta kilpailusta.

– Pistelasku on kaikille reilu ja sellainen, että se suosii tasaisesti osakilpailuissa menestyvää kuljettajaa. Koska kolme huonointa tulosta jätetään lopullisista tuloksista pois, on kilpailijalla siten kolme kertaa varaa myös epäonnistua. Lisäksi kun mukaan laskentaan osallistumisbonuspisteet sekä kaksi kertaa kauden aikana käytettävissä oleva jokerikortti tuplapisteiden keräämiseen niin tulossa on varmasti yksi mieleenpainuvimmista kilpailukausista miesmuistiin, pistelaskuyhtälöistä vastaava sarjasihteeri Jyrki Lampela kertoo.

– Vuodesta 2003 lähtien minä, Jyrki Lampela ja Erkki Koskelo olemme, tavalla tai toisella, olleet mukana asfalttisprintsarjan vetämisessä tai tukemisessa ja olemme erittäin tyytyväisiä, että uusi promoottori Mika Myllylä luottaa kokemukseemme. Mika on rauhallisella, mutta erittäin varmalla otteellaan erinomaisesti jo nyt yhdistänyt niin kilpailijoita kuin osakilpailuja tekeviä tahoja ja kun meillä on vielä puoli vuotta aikaa kehittää Japan Motors Cup kokonaisuutta ennen ensimmäistä osakilpailua niin olen myös vakuuttunut, että tulemme näkemään hienoja katuradoilla ajettavia kilpailuja sekä ennen kaikkea huikean taistelun sarjan monenmoisista palkinnoista, tiedotus ja PR-toiminnasta vastaava Jani Kekoni jatkaa.

SEURAA MEITÄ SOMESSA!

Kilpailijoille

Japan Motors Cup on kansallinen asfaltilla kilpailtava rallisprint-sarja, jossa kilpaillaan AKK-Motorsport ry:n virallisesta CUP -mestaruudesta.

Sarjan osakilpailut ovat AKK-Motorsport ry:n luvalla toeutettavia kalenterikilpailuja, ja niissä noudatetaan autokilpailun kansallisia määräyksiä, rallisprintin sääntöjä, Japan Motors Cupin sääntöjä sekä osakilpailukohtaisia sääntöjä ja mahdollisia lisämääräyksiä.

Cup-mestaruudesta kilpaillaan yleisen luokan, junioreiden, naisten ja senioreiden ryhmissä, jotka ovat jaettu autojen tekniikkasääntöjen mukaisesti luokkiin. Kilpailukauden päätteeksi sarjassa palkitaan yksi CUP-mestari ja yhdeksän (9) muuta eniten sarjapisteitä kerännyttä kilpailijaa. Lisäksi sarjassa kilpaillaan nuorten mestaruudesta.

Sarjaan ilmoittautuneilla on ensisijainen osanotto-oikeus sarjaan kuuluviin osakilpailuihin. Mahdollinen karsinta suoritetaan sarjaan ilmoittautumattomien kilpailijoiden keskuudesta.

Ajettavat osakilpailut:
– 1. 11.5.2019 – LSK Business Park Asfaltti Rallisprint #1
– 2. 12.5.2019 – LSK Business Park Asfaltti Rallisprint #2
– 3. 25.5.2019 – Raahen SHT-rallisprint #1
– 4. 26.5.2019 – Raahen SHT-rallisprint #2
– 5. 16.6.2019 – Nokia, Nokian UA
– 6. 6.7.2019 – Happy Beach (Vaala), Rokuan Raketit
– 7. 30.8.2019 – Levi #1, Rovaniemen UA
– 8. 31.8.2019 – Levi #2, Rovaniemen UA

Mikäli jokin osakilpailuista joudutaan peruuttamaan, on sarjajärjestäjällä oikeus etsiä tilalle korvaava kilpailu tai vähentää sarjassa ajettavien osakilpailujen määrää. Mahdolliset muutokset ilmoitetaan sarjasääntöjen lisämääräyksellä.

Sarjan toteutuminen edellyttää vähintään 100 sarjaan ilmoittautunutta kilpailijaa. Mikäli kilpailijamäärä jää tämän alle, on sarjajärjestäjällä oikeus peruuttaa sarja.

Osakilpailut 1 ja 4 ajetaan samoissa osakilpailuissa, kun Rallisprintin SM-sarja. Sarjan osakilpailuissa, jotka kilpaillaan yhdessä muiden sarjojen kanssa, lasketaan sarjapisteet näiden JAPAN MOTORS Cup-sarjasääntöjen luokkajaon perusteella.

Palkinnot

JAPAN MOTORS Cup-sarjan yleiskilpailuissa jaetaan palkinnot kymmennelle eniten pisteitä keränneelle kilpaijalle. Palkinnot jaetaan esine/rahapalkintoina ja palkittavien määrät ilmoitetaan ilmoittautumisajan umpeuduttua 30.3.2019 kun tiedetään sarjaan osallistuvien kilpailijoiden tarkka lukumäärä.

Luokkapalkinnoissa palkitaan myös siinä luokassa missä on eniten kerännyt pisteitä. HUOM! Mikäli kuljettaja vaihtaa kesken kauden luokkaansa, hän siirtyy niissä kilpailuissa ajamaan uuden luokkansa pisteistä.

Nuorten yleiskilpailussa jaetaan palkinnot viidelle ensimmäiselle. Palkinnot jaetaan esine/rahapalkintoina ja palkittavien määrät ilmoitetaan ilmoittautumisajan umpeuduttua 30.3.2019 kun tiedetään sarjaan osallistuvien kilpailijoiden tarkka lukumäärä. HUOM! Mikäli kuljettaja vaihtaa kesken kauden luokkaansa, hän siirtyy niissä kilpailuissa ajamaan uuden luokkansa pisteistä. Jos kuljettaja ajaa eri luokissa, hänet palkitaan vain siinä luokassa missä on kerännyt eniten pisteitä.

Osakilpailujen palkintojen jako

Osakilpailujen palkinnoista vastaa aina osakilpailun järjestäjä. Osakilpailujen palkintojenjako suoritetaan aina mahdollisimman pian kilpailun jälkeen vastalauseajan päätyttyä. Palkintojenjaon aikataulu ilmoitetaan kilpailijaohjeessa.

Sarjan palkintojen jako

Sarjan palkintojenjakotilaisuus pidetään myöhemmin ilmoitettavassa paikassa syksyllä 2019. Tarkempi ajankohta ilmoitetaan myöhemmin. Kaikkien palkittavien kilpailijoiden tulee osallistua palkintojenjakotilaisuuteen. Pakottavista syistä poissaoloon luvan voi antaa vain sarjan yhteyshenkilöt. Palkintona jaettava raha maksetaan lahjakortteina.

HUOM! HUOM! Mahdollisista veroseuraamuksista palkintojen osalta vastaa jokainen palkittu kilpailija itse.

Katsojille

ILMOITTAUTUNEET KULJETTAJAT

Ilmoittautuminen päättyy 23.4.2019 klo 23:59. Ilmoittaudu mukaan AKK KITI-järjestelmän kautta osoitteessa: http://www.autourheilu.fi

HUOM! Sarjajärjestäjällä on oikeus yhdistää tai poistaa luokkia ilmoittautumisen päättymisen jälkeen, mikäli luokkaan ilmoittautuu vähemmän kuin viisi (5) kilpailijaa.

Ilmoittautumiset päivitetty 31.3.2019 klo 23:59

YLEINEN JA JUNIORIT YHDESSÄ

Luokka 1 4-veto FIA R5, FIA S2000, FIN-R4WD, FIA N, FIA R4 ja FIN-N4WD R-Lite (oman tekniikkasääntönsä mukaisesti) WRC 02 ja vanhemmat
Henna-Kaisa Rinne, Volkswagen Polo
Joni Viitala, Ford Fiesta
Markku Viitanen, Mitsubishi Lancer Evolution VIII
Mika Ala-Lahti, Mitsubishi Lancer Evolution VIII
Paavo Hokkanen, Subaru Impreza WRX STi
Samuli Aalto, Mitsubishi Lancer Evoltuon IX
Toni Koivula, Mitsubishi Lancer Evolution IX

Luokka 2 2-veto N-ryhmä, FIN-R, FIA R2, FIA R3 (T/D), S1600 Ryhmä F tilavuus vapaa
Antti Sinisalo, BMW 328i Coupe
Hannu Pieniniemi, Ford Escort RS2000
Harri Rutanen, Toyota Starlet
Jari Toropainen, BMW 325i
Jarmo Heikkinen, BMW 325i
Jarmo Kaartinen, BMW 325i
Juhana Huovinen, Renault Megane Coupe
Kai Kivimäki, BMW M3
Mikko Lassila, BMW M3
Mikko Malila, Toyota Starlet 1300
Santtu Aalto, Citroën DS3 R3T
Sami Mukkala, Toyota Corolla 1600 GT
Tomi Ahjoniemi, Honda Civic

Luokka 3 4-veto SS 4WD, SuperCar, ja kansallinen 4WD, tilavuus vapaa
Eemeli Peltokangas, Ford Focus WRC
Erkki Koskelo, Mitsubishi Lancer Evolution VI
Jari Lamminsivu, Skoda Fabia R5
Jarmo Autio, Skoda Fabia WRC
Juho Mäki-Tammela, Mitsubishi Lancer Evolution IX
Jukka Olkoniemi, Skoda Fabia
Jukka Tenho, Mitsubishi Lancer Evolution VI
Lasse Hiihtola, Mitsubishi Lancer Evolution VI
Mats Rinne, Mitsubishi Lancer Evolution VII
Matti Santti, Mitsubishi Lancer Evolution V
Panu Mertala, Subaru Impreza STi
Raimo Kohtalo, Ford Focus WRC
Samuli Pokela, Mitsubishi Lancer Evolution IV
Timo Malava, Mitsubishi Lancer Evolution IX
Toni Ahola, Mitsubishi Lancer Evolution VII
Tuukka Hallia, Mitsubishi Lancer Evolution VI

YLEINEN

Luokka 4 2-veto SS alle 2200 cc (sisältää autokrossi)
Aki Mansikkamäki, Toyota Starlet
Kimmo Viero, Toyota Starlet
Marko Sinivuori, Toyota Starlet
Matti Alarautalahti, Toyota Starlet
Saku Salmivaara, Ford Escort
Topi Tulla, Honda Civic
Ville Reuter, Citroën C2 S1600

Luokka 5 2-veto SS yli 2200 cc (sisältää SRC ja Autokrossi)
Jussi Kokkonen, BMW Compact
Kari Kulaja, Volvo 440
Maro Sutinen, Huyndai Accent
Mika Perttula, Toyota Corolla
Mikko Koivula, BMW M3
Raine Hietala, BMW M3
Tuomas Takalo, Ford Escort XR3/XR3i

JUNIORIT

Luokka 6. 2-veto SS alle 2200 cc (sisältää Autokrossi)
Jeremias Salomäki, Suzuki Swift GTi
Jarmo Viita, Toyota Corolla Coupe
Marcus Prest, Ford Escort Mexico
Mika Polvinen, Toyota Starlet
Otto Kadenius, Toyota Starlet
Sakke Aalto, Opel Corsa B
Teppo Peltoniemi, Toyota Corolla 1600 GT

Luokka 7 2-veto SS yli 2200 cc (sisältää SRC ja Autokrossi)
Hannu Väänänen, Ford Escort MK2
Juho Paananen, Volkswagen Polo
Pekka Kinnunen, BMW 325

SENIORIT

Luokka 8 2-veto SS alle 2200 cc (sisältää Autokrossi) Luokka 9 2-veto SS yli 2200 cc (sisältää SRC ja Autokrossi)
Ari Saxberg, Toyota Corolla GT 1600
Jorma Telkinen, Toyota Starlet
Jukka Lifländer, Honda Civic Type-R
Kai Heikkilä, Toyota Starlet 1300
Kari Silvennoinen, Toyota MR2
Leif Tuomela, Alfa Romeo 1750 GTV
Matti Pietikäinen, Skoda Coupe
Mika Ollonen, Opel Corsa
Pekka Tulla, Honda Civic
Pentti Porko, Toyota Starlet
Vesa Huupponen, Opel Corsa

Luokka 9 2-veto SS yli 2200 cc (sisältää SRC ja Autokrossi)
Harri Hietala, BMW 120d
Kari Karhu, Ford Fiesta
Tarmo Ollila, Ford Escort RS Cosworth
Veijo Viitanen, Citroen C4 WRC

HUOM! Mikäli senioreiden luokkiin (lk 8 ja lk 9) ei määräaikaan (31.3.2019) mennessä ilmoittaudu riittävästi kilpailijoita, tulemme ilmoittautumisen jälkeen yhdistämään nämä luokat.

NAISET

Luokka 10 4-veto Kaikki Rallisprintin Lajisäänöissä mainitut 4-vetoiset autot yhdessä
– Ei vielä ilmoittautuneita

Luokka 11 2-veto SS alle 2200 cc (sisältää Autokrossi)
Marjo-Riitta Mansikkamäki, Toyota Starlet

Luokka 12 2-veto SS yli 2200 cc (sisältää SRC ja Autokrossi)
Kaisa Sistonen, BMW 120d
Liisa Sutinen, Huyndai Accent
Meiju Viitanen, Citroen C4 WRC
Tiina Lassila, BMW M3

HUOM! Mikäli naisten luokkiin (lk 10, lk 11 ja lk 12) ei määräaikaan (31.3.2019) mennessä ilmoittaudu riittävästi kilpailijoita, tulemme ilmoittautumisen jälkeen yhdistämään nämä luokat.

JUNIORIT, NAISET, SENIORIT JA YLEINEN YHDESSÄ

Luokka 13 2-veto V1600, R1
Anders Holm, Ford Fiesta S1600
Arttu Kilpi, Toyota Yaris
Jani Vilen, Renault Megane
Jari Pöysti, Audi A3
Jussi Lampela, Citroën DS3 VTI
Oskari Heikkinen, Ford Fiesta 1.6
Rasmus Tuominen, Volkswagen Lupo GTi

NUORET (EI Cup-mestaruutta)

Luokka 14 2-veto V1600
Jere Salo, Ford Fiesta 1.6
Kasperi Heikkinen, Ford Fiesta 1.6
Kristian Kylmänen, Peugeot 206 XS
Niko Ahola, Ford Focus
Walle Pajuoja, Renault Megane

Näiden lisäksi osakilpailujärjestäjällä on mahdollisuus valita lisäluokat (mm. Historic) haluamallaan tavalla.

Cup-mestaruudesta ajetaan edellä mainituissa luokissa 1-13. Mestari on enintään kauden aikana sarjapisteitä saavuttanut kuljettaja. Lisäksi palkitaan 9 seuraavaksi eniten sarjapisteitä kerännyttä kuljettajaa.

Nuoret kilpailevat omasta sarjamestaruudestaan, ilman Cup-arvoa.

Nuorten luokan kuljettaja, joka kesken sarjakauden 2019 täyttää 18 vuotta, saa jatkaa kilpailemista sarjan Nuorten-luokassa kilpailukauden loppuun.

Historia

Kilpailukausi 2011: Future Rallisprint

Lopputulokset
Luokkatulokset
Pistemestari
Joukkuekilpailu
Osakilpailukohtaiset kuvagalleriat

Kilpailukausi 2009: Future Rallisprint

Lopputulokset
Luokkatulokset
Joukkuekilpailun
Osakilpailukohtaiset kuvagalleriat

Kilpailukausi 2008: Future Rallisprint

Lopputulokset
Osakilpailukohtaiset kuvagalleriat

Kilpailukausi 2007: Kotamestarit Rallisprint

Lopputulokset
Osakilpailukohtaiset kuvagalleriat

Kilpailukausi 2006: Kotamestarit Rallisprint

Lopputulokset
Osakilpailukohtaiset kuvagalleriat

Kilpailukausi 2005: Kotamestarit Rallisprint

Lopputulokset
Osakilpailukohtaiset kuvagalleriat

Kilpailukausi 2004: Kotamestarit Rallisprint

Lopputulokset
Osakilpailukohtaiset kuvagalleriat

Kilpailukausi 2003: Puustellisprint

Osakilpailukohtaiset kuvagalleriat

Yhteystiedot

SARJAJÄRJESTÄJÄ
Japan Motors Oy
Mallusjoentie 809 | 16450 Mallusjoki

PROMOOTTORI
Mika Myllylä | +358 400 499 628

YHTEYSHENKILÖ
Erkki Koskelo | +358 40 708 6723

LAJIPÄÄLLIKKÖ
Henrik Frank | +358 40 534 9977

SARJASIHTEERI
Jyrki Lampela | +358 40 775 4524

TIEDOTUS – MEDIA – PR
Jani Kekoni | +358 40 515 6870

HUOM HUOM!
Sähköpostiosoitteemme on etunimi@japanmotorscup.fi

Copyrighted Image